Unidades de contêineres de importação com entrada nos recintos alfandegados no Porto de Santos no acumulado de 2023
1
4
5
0
6
3
Santos |
135,9 |
30,1% |
+7,7% |
Paranaguá - Antonina |
58,3 |
12,9% |
+12,1% |
Itaguaí |
55,7 |
12,4% |
+10,2% |
Itaqui |
36,6 |
8,1% |
+8,2% |
Rio Grande |
25,8 |
5,7% |
+7,1% |
Suape - Recife |
23,9 |
5,3% |
-3,0% |
São Francisco do Sul |
16,8 |
3,7% |
+33,1% |
Vila do Conde |
16,7 |
3,7% |
-6,2% |
Santarém |
15,9 |
3,5% |
+20,5% |
Rio de Janeiro |
11,0 |
2,5% |
-2,0% |
2015 |
30,4 |
||
2016 |
21,4 |
-29,5% |
|
2017 |
27,1 |
+26,5% |
|
2018 |
31,8 |
+17,4% |
|
2019 |
34,0 |
+6,9% |
|
2020 |
31,6 |
-7,2% |
|
2021 |
30,1 |
-4,8% |
|
2022 |
39,6 |
+31,6% |
|
2023 |
43,3 |
+9,3% |
|
2024 |
47,5 |
+9,7% |
2015 |
17,0 |
||
2016 |
10,4 |
-38,5% |
|
2017 |
12,3 |
+18,0% |
|
2018 |
15,1 |
+22,5% |
|
2019 |
17,4 |
+15,5% |
|
2020 |
17,1 |
-1,5% |
|
2021 |
15,1 |
-11,8% |
|
2022 |
19,8 |
+30,8% |
|
2023 |
20,5 |
+3,4% |
|
2024 |
20,4 |
-0,1% |
2015 |
13,4 |
||
2016 |
11,0 |
-18,2% |
|
2017 |
14,8 |
+34,5% |
|
2018 |
16,7 |
+13,1% |
|
2019 |
16,6 |
-0,8% |
|
2020 |
14,4 |
-13,3% |
|
2021 |
14,9 |
+3,6% |
|
2022 |
19,7 |
+32,3% |
|
2023 |
22,7 |
+15,2% |
|
2024 |
27,0 |
+18,5% |
Contêineres |
77,6 |
-6,5% |
|
Soja |
71,6 |
+30,5% |
|
Minério de Ferro |
50,8 |
+12,0% |
|
Milho |
47,0 |
+30,4% |
|
Petróleo e Derivados |
39,9 |
-1,2% |
|
Fertilizantes |
33,5 |
+6,9% |
|
Açúcar |
23,9 |
+10,4% |
Sanghai |
47,3 |
+0,6% |
|
Singapore |
37,2 |
-0,5% |
|
Ningbo-Zhoushan |
33,3 |
+7,3% |
|
Shenzhen |
30,0 |
+4,4% |
|
Qingdao |
25,6 |
+8,3% |
|
Guangzhou |
24,8 |
+1,6% |
|
Busan |
22,0 |
-2,8% |
|
Tianjin |
21,0 |
+3,7% |
|
Hong Kong |
16,6 |
-6,3% |
|
Rotterdam |
14,4 |
-5,5% |
|
40º Santos |
4,9 |
+3,2% |
A vocação da ABTRA é representar os interesses de suas associadas perante os órgãos do governo, o Congresso Nacional e os demais setores, sobretudo nas questões relativas à anuência das cargas do comércio exterior brasileiro.
O alfandegamento é o ponto comum entre as nossas associadas.
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